新能源汽车里面电磁辐射超标吗?用电磁辐射测试仪来测

       新能源汽车自2015年起便受到了国家的大力支持,从起初的不了解到后面的尝试,再到现在新能源汽车的泛滥,电动汽车花了不到三年的时间,这个成绩还是非常可喜的。随着电动汽车的增加,充电桩和电磁辐射成了新能源车主关心的问题,一位车友近期从网上购买了一款“电磁辐射测试仪”对电动汽车的电磁辐射程度进行了测试,结果让人大为吃惊!

       只是打开了车辆的ACC开关,车主通过车载充电器给手机进行充电,此时仪器的仪表盘已经测出微小的磁场情况,数值显示为0.02nT,仪器显示目前的环境处于安全状态!

       车辆启动之后,当车速小于30公里/小时的时候,电动车的电量输出显示为17kwh/100km,此时电磁辐射测试仪的仪表盘显示磁场量为“0.35ut”,仪器显示还是在安全范围,并且没有报警!这也证明在瞬时电量低于17kwh的时候,电磁辐射还是比较弱的,没有太大影响,我们再来测试一下车辆高速行驶的情况!


       当车辆处于高速行驶的状态,电动车的仪表盘显示车辆的瞬时电量为20kwh的时候,电磁辐射测试仪器开始报警。此时仪器的安全警报灯已经亮起,仪表盘显示磁场辐射量为0.43ut,已经超过安全辐射的标准,经过多次测试只要是瞬时电流超过20kwh警报就会响起,低于这个值便没有情况发生!

       综合上面网友测试的情况显示,网友的这部电动汽车之适合于以30km/h的时速行驶,车辆的电磁辐射范围就属于正常安全的范围,只要是车速一超过30km/h情况,瞬时的电量便会制造出强大的电磁辐射,同理车速越快电磁辐射越强!因而这台车只适合于低速开,但不能以点带面哈,其他的车型情况小编就不知道了,车友们也可以通过购买新诺德的电磁辐射测试仪自己来测试一下!

时间:2023-2-28 3:00:00
来源:http://www.norde.com.cn/news919794.html