新能源汽车里面电磁辐射超标吗？用电磁辐射测试仪来测

       新能源汽车自2015年起便受到了国家的大力支持，从起初的不了解到后面的尝试，再到现在新能源汽车的泛滥，电动汽车花了不到三年的时间，这个成绩还是非常可喜的。随着电动汽车的增加，充电桩和电磁辐射成了新能源车主关心的问题，一位车友近期从网上购买了一款“电磁辐射测试仪”对电动汽车的电磁辐射程度进行了测试，结果让人大为吃惊！

       只是打开了车辆的ACC开关，车主通过车载充电器给手机进行充电，此时仪器的仪表盘已经测出微小的磁场情况，数值显示为0.02nT，仪器显示目前的环境处于安全状态！

       车辆启动之后，当车速小于30公里/小时的时候，电动车的电量输出显示为17kwh/100km，此时电磁辐射测试仪的仪表盘显示磁场量为“0.35ut”，仪器显示还是在安全范围，并且没有报警！这也证明在瞬时电量低于17kwh的时候，电磁辐射还是比较弱的，没有太大影响，我们再来测试一下车辆高速行驶的情况！

       当车辆处于高速行驶的状态，电动车的仪表盘显示车辆的瞬时电量为20kwh的时候，电磁辐射测试仪器开始报警。此时仪器的安全警报灯已经亮起，仪表盘显示磁场辐射量为0.43ut，已经超过安全辐射的标准，经过多次测试只要是瞬时电流超过20kwh警报就会响起，低于这个值便没有情况发生！

       综合上面网友测试的情况显示，网友的这部电动汽车之适合于以30km/h的时速行驶，车辆的电磁辐射范围就属于正常安全的范围，只要是车速一超过30km/h情况，瞬时的电量便会制造出强大的电磁辐射，同理车速越快电磁辐射越强！因而这台车只适合于低速开，但不能以点带面哈，其他的车型情况小编就不知道了，车友们也可以通过购买新诺德的电磁辐射测试仪自己来测试一下！